原標題:??谌嫣嵘傊莺{大通道通行效率
過海服務“一站式” 交通聯動“港產城”
瓊州海峽歷來都是我省人員、物資進出海南島的主要交通通道之一,是我省經濟社會發展的“生命線”和“民生線”。近年來,??诩涌焱七M港口基礎設施建設,基于信息化新手段完善港口運輸服務模式,全面提升大通道通行效率。目前秀英港、新海港船舶發班準點率達99%,常態化進港登船縮短為15至30分鐘,客貨車、旅客預約率達100%。
在??谛阌⒏奂b箱碼頭,泊位上停滿了集裝箱貨輪泊位上停滿了集裝箱貨輪,卡車往來穿梭卡車往來穿梭,橋吊作業繁忙橋吊作業繁忙??档橇?攝
“一站式”服務 大幅縮短過海時間
為了解決瓊州海峽存在“過海慢、過海堵”等實際問題,秀英港、新海港于2019年啟動部分預約過海;今年4月27日起,推行全面預約出行新模式,旅客過海體驗得到大幅度提升。今年6至11月,兩港口船舶發班準點率達99%,同比提升4%,改變了瓊州海峽此前無計劃出行的局面。
在優化準點率的同時,港口服務也成為亟待提升的關鍵點?!盎谌碌拇髷祿到y,兩港口目前已建立多個線上預約渠道,通過自動化閘口、無人售票、無紙化通關等途徑實現旅客、客車快速登船?!焙D虾{航運股份有限公司相關負責人介紹,港口還完善了船舶司機專艙、手機充電寶等服務,2020年度整體旅客滿意度達81.6%。
今年11月,新海港與省農業農村廳、省征稽局實現三方系統數據互聯互通,為貨車司機提供“一站式”繳納征稽費、船票費和貨物核驗服務,并促成內部船舶、港口、調度、閘口、候船信息一體化,貨車司機無需下車即可完成過海手續辦理,大幅縮短過海時間,貨物信息核驗準確率、貨物核驗效率分別提升了40%、30%。
圍繞發展目標 打造全國最大專用港口
在繁忙的新海港碼頭旁邊,新海港客運樞紐工程建設以超常規舉措比學趕超奮勇爭先。據悉,該項目總投資14.5億元,以客貨滾裝運輸集散為主、具備自貿港口岸查驗監管功能,通過連通新海港綜合交通樞紐(GTC)實現陸島運輸與城市軌道交通、長途客運、公交巴士、出租、社會車輛等多種運輸方式對接和“零換乘”,并對接后方免稅城和高鐵客運功能,形成“港產城”聯動,促進地方經濟發展。
該項目圍繞打造“數字海峽”的發展目標,不斷賦能票務系統,增加智能調度、智能配載、口岸通關協同和免稅C端服務等智慧化新功能,通過效率將達車輛1.65萬輛/天(高峰值)、50秒/輛(貨車通關),人員9.6萬人/天(高峰值)、12秒/人(旅客通關),充分滿足瓊州海峽兩岸客貨運輸,以及“一線放開、二線管住”的口岸通關需求。該項目截至2021年底已累計完成投資約6.8億元,預計2022年底竣工投產,建成后將成為全國規模最大、世界領先的客滾專用港口之一。
海南海峽航運股份有限公司相關負責人介紹,目前瓊州海峽航運資源已基本實現一體化,新的一體化合資平臺公司將于2022年正式運營,屆時將逐步實現瓊州海峽港航資源的統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理,在推動海南自貿港建設、促進與粵港澳大灣區聯動發展中發揮更大作用。
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